昨天，记者从国际民航组织（ICAO）获悉，去年我国内地航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里，超过德国上升至第2位。这一数据同比2004年增长了12%。

　　此外，上述统计数据尚不包括中国香港、澳门和台湾地区。

　　去年香港完成的航空运输总周转量为146.06亿吨公里，比前一年增长了13%；澳门为4.1亿吨公里，同比增长了28%。据了解，去年排名世界第一的仍为美国，该国完成了1520.09亿吨公里，比前一年增长5%，总周转量是内地、香港、澳门总量的3.7倍。

　　按客货运输分类，我国客运完成2019.61亿客公里，年增14.6%，在世界排名由前一年的第3位上升至第2位，仅次于美国的1.24万亿客公里。货运完成75.79亿吨公里，年增7.9%，在世界排名由前一年的第3位下降至第4位。而我国香港完成了77.64亿吨公里。

　　同时，国际航空组织宣布，去年该组织189个缔约国的定期航空公司总的经营利润为经营收入的1%，比2004年0.9%的经营利润略有改善。不过受到高油价的影响，去年世界航空业整体亏损严重，国内航空公司也不能幸免，排名的上升与实际收益并不能形成正比。

　　据预测，去年全球航空业的亏损额为74亿美元。内地各航空公司也纷纷报亏，而这一现象已经延续至今年。今年第一季度，内地航空公司已经亏损21.4亿元人民币。有预测显示，第二季度内地航空公司的亏损将进一步扩大。

　　目前内地航油的关税和增值税高达27.5%，而美国的航油税率只有5%、加拿大为7%、新加坡为3%，因此内地航空公司的航油价格也远高于国际油价。据业内人士透露，这一差距在1/3左右。不过有消息称，财政部目前正在考虑取消航油进口关税。