商务部产业损害调查局和中国汽车技术研究中心最近联合发布的《中国汽车产业国际竞争力评价》研究报告指出，加入世贸组织后中国汽车产业实现了以前迫切希望的扩大规模、提高竞争力的愿望。但是中国汽车企业总体规模依然偏小，战略重组、做大做强仍将是中国汽车业发展的必经之路。随着国内汽车市场的调整，目前我国汽车产业正在进入自觉重组整合阶段。

从国际汽车产业发展现状来看，年产销100万辆以下的汽车公司已经不能单独存在，200万辆规模的也面临重组局面。而我国汽车行业分散性、低规模、低水平的现象并未消除，面临全球市场竞争的残酷现实，处于相对较弱的竞争地位。

报告预计，我国汽车工业最后的重组结果是：通过竞争，一部分规模小、技术力量弱、成本居高不下的汽车企业将退出市场或投奔到优势企业旗下。中国汽车工业将形成几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。