银保监会最新披露的数据显示，今年前10个月，22家外资财险公司共取得保费收入181.4亿元，占全部财险公司保费收入的1.88%；28家外资人身险公司共取得保费收入1707.38亿元，占人身险公司总保费收入的7.31%。整体来看，50家外资险企保费市场份额不足一成，但外资寿险公司份额接近于外资财险公司的4倍。

　　22家外资财险公司

　　市场份额为1.88%

　　银保监会最新公布的数据显示，今年前十个月，22家外资财险公司共取得保费收入约181.4亿元，占全部财险公司保费收入的1.88%。

　　从近十年发展历程来看，2008年前10个月，16家外资财险公司共取得保费收入约24.6亿元，占全部财险公司保费收入的1.17%。

　　可见，从险企数量上看，最近十年，外资财险公司的数量仅增加了6家，而同一统计周期的保费增幅则高达约637.4%。由于这十年间，中资财险公司数量和保费也快速增长，外资财险公司保费收入的行业占比基本处于稳定态势，2018年前10个月的保费占比与十年前相比，提升了0.71个百分点。

　　外资险企之所以能够在中国稳健经营，与外资险企将自身优势与中国实际情况结合，在实践中调整经营策略不无关系。如史带财险，完成股权转让和更名后，2014年下半年开始退出中国车险市场，到 2016年1月份全面退出。该公司也是在我国最早叫停车险业务的外资财险公司。也正是从2014年开始，该公司实现了连续4年的盈利并保持至今，其发展模式逐渐由业务驱动型转向技术驱动型，大量参与卫星发射、核电站建设等技术含量高的大型非车保险项目。

　　退出中国车险市场的险企，除了史带财险，还有美亚财险，而其经营状况在退出车险市场之后均有明显好转。整体来看，即使部分外资财险公司的第一大险种是车险，但其车险保费占比明显低于行业平均水平。

　　在这10年间，外资险企的并购重组从未停步。法国安盛集团即将曲线完成对安盛天平财险的全资控股。2015年，瑞士再保险集团收购太阳联合财险，将触角伸向了中国的直保业务；2016年，安达保险在全球完成对丘博（Chubb）公司的收购，进一步壮大了在中国的保费规模。

　　此外，随着中国保险业进一步加大对外开放的力度，德国安联保险集团筹建安联（中国）保险控股有限公司的申请获得批准，这将是我国首家外资保险控股公司，也进一步印证了外资对中国市场的看好。业内人士认为，随着我国保险业对外开放程度的加深，外资险企的发展将进一步加速。

　　外资寿险公司

　　市场份额达7.31%

　　银保监会的最新数据显示，今年前10个月，28家外资人身险公司共取得保费收入约1707.38亿元，占人身险公司总保费收入的7.31%。

　　而10年前的2008年前10个月，25家外资人身险公司共取得保费收入约304.67亿元，占人身险公司总保费收入的4.72%。

　　可见，从险企数量上看，最近十年，外资人身险公司仅增加了3家，但同期原保费增幅则高达460.4%。同时，从市场占比来看，十年间也提升了2.59个百分点。

　　这十年间，中国的人身险市场经历了大发展，也经历了监管政策的调整，而在中国的外资人身险公司也经历了诸多变化，很多出现在2008年统计名单中的公司已经改了名称。

　　在行业沉浮的发展中，我国诞生了多家银行系人身险公司，而这些险企的前身大多为外资人身险公司。例如交银康联人寿，目前交通银行持股已达62.5%；中荷人寿持股占比中，北京银行持股50%。

　　在这10年间，多家原外资人身险公司发生了股权变更并更改了名称，以另一种形式继续在中国发展。《证券日报》记者梳理发现，最近10年发生了重大股权变更并进行了更名的外资寿险公司还有多家。具体来看，2009年，原恒康天安人寿实施增资转制，由合资险企变身为中资险企，并更名为天安人寿，并逐渐扩大分支机构和经营范围。2009年9月份，长城资产管理公司接手广电日生人寿50%股权，该公司由此更名为“长生人寿”。2010年，原海尔纽约人寿的股东之一纽约人寿宣布退出，公司更名为海尔保险，此后的2012年，北大方正受让原海尔保险51%股份，并更名为北大方正人寿。2014年，同方股份接过中海油所持的海康人寿50%股份，2015年，原海康人寿更名为同方全球人寿。2014年，原国泰人寿更名为陆家嘴国泰人寿，东方航空集团退出，上海陆家嘴金融进入。2015年，恒大集团收购原中新大东方人寿50%股权并将其更名为恒大人寿。

　　整体来看，尽管最近十年外资人身险公司的绝对数量仅增加了3家，但考虑到部分原有外资公司性质变更为中资公司，因此，在这十年间成立的外资公司数量要高于3家。同时，外资人身险公司的经营也是在曲折中前行，有成功的经验也有失败的教训。业内人士认为，从市场格局上看，外资险企短期内并不会发生很大变化，稳健发展的主基调还将延续。