据海关统计，今年1-7月我国累计出口轮胎1.5亿条，价值27.2亿美元，比去年同期（下同）分别增长15.4％和29.8％，其出口主要特点是：

　　一、加工贸易出口为主。1-7月我国以加工贸易方式出口轮胎1.2亿条，增长14％，占出口总量的77.6％。　　

　　二、主要出口市场为美国和欧盟。1-7月我国对美国和欧盟分别出口轮胎4223万条和2685万条，分别增长14.8%和16.7％，合计占出口总量的46.2％。

　　

　　三、主要出口品种为自行车用轮胎和运输车辆用轮胎。1-7月我国出口自行车用轮胎5526万条，增长19.3%，占出口总量的37%。同期出口机动小客车用轮胎3843万条，增长17.9%；出口客货机动车辆用轮胎2186万条，增长7.5%，合计占出口总量的40.4%。

　　

　　四、出口均价出现上涨。1-7月我国轮胎出口均价为18.2美元/条，上涨12.3％。其中，运输车用轮胎出口均价为38.6美元/条，上涨11.9%；自行车轮胎出口均价为1.2美元/条，上涨9.1%。

 

　　虽然今年以来我国轮胎出口量增价扬，但目前国际上对我国轮胎的四大贸易壁垒阻碍了我国轮胎产业的进一步发展，应当引起警惕和关注：

 

　　首先，我国轮胎出口遭受越来越多的反倾销调查。到目前为止，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、阿根廷、土耳其、南非、墨西哥和印度等9个国家对我国发起过反倾销调查，并且大部分为发展中国家，涉案产品也基本上为汽车斜纹轮胎或较低科技含量的自行车或摩托车轮胎。

 

　　其次，我国轮胎出口开始遭受知识产权壁垒。当前我国正遭受着美国的“337条款”调查的威胁。2005年3月23日，应美国俄亥俄州阿克伦城的FlexsysAmericaLP公司的申请，美国国际贸易委员会决定对进口橡胶助剂进行“337”调查，中国山东圣奥化工股份有限公司成为被调查对象。

 

　　再次，国外技术性贸易壁垒和动植物卫生检验检疫方面的贸易壁垒也越来越多。自2000年起到目前为止，共有28个国家发布了51个关于轮胎的技术法规、技术标准和合格评定程序，2002年新西兰还公布了旧轮胎的进口卫生标准。美国将从2007年6月1日起实施新的轮胎测试标准。达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场；已进入美国市场的不符合新标准的轮胎将面临召回要求。

 

　　最后，轮胎出口企业必须防范国外的“绿色壁垒”。发达国家利用其科技优势，在国际贸易中实施绿色认证。到目前为止，欧盟国家实施的绿色认证标签涉及到近万种产品，日本政府要求自2000年后向日本出口的所有商品必须符合国际绿色认证要求，美国厂商也把贸易“绿色化”搞得如火如荼。目前全世界已有50多个国家实施了绿色标志制度。我国的轮胎出口要想占领美国和欧盟市场，应当尽快通过美国DOT和欧盟ECE认证及ISO14000认证，避免遭受“绿色壁垒”制约。

　　为此建议：政府应当通过联合、改组等形式，加速大中型企业的并购和合并，培育具有国际竞争力的大型企业，坚决取缔没有通过“3C”认证、ISO9000国际质量体系认证和产品质量低下且没有轮胎生产许可证的企业。行业协会要充分发挥管理协调作用，加强自律；同时建立出口价格预警机制，规范轮胎出口市场。国内企业应进一步增强品牌意识，通过科技创新提高产品质量、服务质量，加大广告宣传投入和市场营销力度，创出一批知名产品品牌，以名牌开拓市场、占领市场。