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今年成品油出口量 或将低于去年水平

http://data.acmr.com.cn  2020/9/28  经济参考报


  金联创获悉,10月,四大国营石油企业汽柴油出口计划量约319万吨,同比上涨9%,环比跌3%。从产品来看,汽油计划量142.8万吨,同比跌18%,环比基本持平;柴油计划量176万吨,同比涨48%,环比跌6%。

  海关总署发布的8月数据显示,汽柴油出口总量231万吨,较7月167万吨的本年度最低增长38%。同时,9月、10月出口计划量均超过300万吨,表明我国汽柴油出口已在6月、7月期间触底,并逐渐复苏走出低谷期。

  金联创分析认为,8月以来出口形势相对强劲,进入下半年,国营石油企业柴油库存压力高企,亟须平衡国内资源。另外,新加坡汽油现货价格上涨,出口操作转亏为盈,为此都在为加大出口而积极运作。

  但整体来看,提升阻力依旧较大。此前金联创了解到,8月柴油出口存在追加计划,但实际并未体现,说明出口外流压力仍大。

  库存是说明市场供需形势的一个重要指标,9月份新加坡轻质/中质馏分油库存双双增长,均已超过疫情最严重的时期水平。

  另据市场人士反映,四季度部分主营炼厂有意通过继续降低开工率,来内部调节高企的库存压力。

  根据已公布的前8月及9月、10月的出口计划量,预计1月至10月汽油累计出口量在1300万吨左右,同比去年基本持平;1月至10月柴油累计出口量在1660万吨左右,同比去年降5.6%。此外,航煤出口受疫情影响最为严重。据了解,1月至10月航煤出口量或不及950万吨,较去年同期大跌近50%。

  整体来看,1月至10月汽柴煤总出口量在3900万吨附近,同比去年降幅近30%。由此来看,2020年成品油出口量将明显低于去年水平。


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