■中国沿海(散货)运输市场周评

　　煤炭运价稳中有升  粮食交易逐渐活跃

    本周沿海运输市场总体行情呈现上涨态势,沿海综合指数与上期相比略有上扬｡4月7日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1497.12点,与上周相比上涨0.28%｡其中,煤炭运价指数继续小幅攀升,粮食运价指数略有上涨｡

    本周,部分电厂机组停机检修,电厂耗煤量有所下降,存煤量上升｡4月7日,上海航运交易所发布的分航线煤炭运价指数涨幅不均,其中秦皇岛——广州､秦皇岛——上海､秦皇岛——宁波航线的煤炭运价指数分别报收于1616.18点､1949.94点､1732.01点,与上周相比,分别上涨1.63%､0.08%､0.81%｡今年前三个月煤炭运输状况总体呈现缓和态势｡业内人士认为,三月份以后全国各地气温由南向北将逐渐转暖,冬季取暖对煤炭的需求将逐渐转淡;与此同时,南方地区逐渐进入雨季,水电将逐渐恢复,火电对煤炭的需求也将有所减弱｡

   本周粮食运输市场总体平稳,分航线运价指数表现不均,4月7日,大连至广州航线运价指数报收于1319.08点,较上周微跌0.44%;营口至深圳航线运价指数报收于1102.44点,较上周上涨0.83%｡本周随着禽流感疫情得到有效控制,家禽补栏积极性提高,后市饲料玉米消费量将有所增加,国内玉米市场交易活跃,部分地区玉米价格有望继续回暖反弹｡

    本周原油运输市场运行基本平稳｡据船公司反映,由于南京港接卸不畅,原油运出量减少｡成品油运输市场出现阶段性紧张,由于在成品油涨价前,华南地区进口油量大,南方罐存较满,船舶接卸不畅｡

　　■中国出口集装箱运输市场评述

　　运输需求稳步攀升  数条航线4月加价

    本周中国集装箱运输市场行情继续升温,以欧地航线为领头羊的部分航线市场运价一改一季度的低位徘徊之势,自4月1日起出现不同程度的上扬,带动中国出口集装箱综合运价指数止跌回升｡4月7日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报999.34点,较上周微涨0.7%;上海地区出口集装箱运价指数报1016.87点,较上周上涨3.0%｡

    欧洲航线形势喜人,货量继续稳步增长,加上4月1日前已订舱但受舱位限制未及时出运的货物在本周陆续出运,航线舱位仍呈现紧张状态｡船公司公布的运价上涨计划基本得到实施,北方港口由于原运价水平相对较低,200美元/TEU基本足额上涨;华东和华南港口市场运价也至少上涨了150美元/TEU｡4月7日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数报1225.13点,较上周微涨1.8%｡业内人士估计,近期货源形势较为乐观,上涨的运价或许能坚挺至4月底｡另自5月1日起,欧洲航线的币值附加费(CAF)和燃油附加费(BAF)将小幅上调,CAF从5.2%上调至5.4%,BAF从270美元/TEU上调至276美元/TEU｡

    北美航线市场也逐渐明朗,在中美间贸易升温的带动下,货主为赶在下一轮合约签定之前的集中出货,使得美西航线船舶几乎满舱出运,美东航线舱位更是紧缺｡关于5月的新合约签定,早在2005年11月,跨太平洋稳定协议组织(TSA)曾建议2006年亚洲至美西港口运价每FEU提高150美元,至内陆点每FEU提高350美元,至美东全水路每FEU提高400美元｡然而随着一季度以来市场运价每况愈下,形势的改变促使TSA进一步的指导意见正在酝酿中｡

    4月1日起,韩国､东南亚航线在货量稳步回升的带动下也开始实施涨价计划｡韩国航线运价将从3月底的120美元/TEU分两步上调至约180美元/TEU;东南亚航线运价也将小幅上调50美元/TEU｡澳大利亚航线也正在酝酿4月的运价普涨计划｡