目前，我国铁路以占世界铁路约6%的营业里程，完成了世界铁路四分之一的工作量。从2004年开始，我国铁路完成的旅客周转量、货物发送量、运输密度、总换算周转量等主要指标稳居世界第一，运输效率在世界铁路同行中遥遥领先。

    据铁道部运输局副局长苏顺虎介绍，今年以来，铁路运输继续发挥铁路局直管站段新体制的优势，大力实施内涵挖潜，进一步深化生产力布局调整，强化运输集中统一指挥，客货运主要指标在去年的高起点上又实现了新的增长。旅客运量创历史新高，1至9月，铁路全行业完成旅客发送量9.62亿人，同比增加7542万人，增长8.5%。其中，直通旅客发送量完成3.75亿人，同比增加3484万人，增长10.2%。旅客周转量完成5190亿人公里，同比增加443亿人公里，增长9.3%。货物运量创历史新高，1至9月，铁路全行业完成货物发送量21.27亿吨，比上年同期增加1.44亿吨，增长7.3%。货物周转量完成15930亿吨公里，比上年同期增加807亿吨公里，增长5.3%。日均装车完成128120车，比上年同期增加7077车，增长5.8%。

    今年以来，在运输能力全面紧张的情况下，铁路部门全面贯彻落实中央关于宏观调控的政策措施，积极协调地方行业主管部门和有关企业，建立健全确保重点的长效沟通协调机制，不折不扣地抓好重点物资运输计划的落实和执行，对关系国计民生的煤炭、石油、粮食、化肥等重点物资实施运力倾斜。一是确保了煤炭运输。即使在暑期电力迎峰度夏期间，全国368家直供电厂存煤也一直保持在可以使用18天以上的合理水平。1至9月，铁路全行业煤炭发送量完成10.17亿吨，同比增运7835万吨，增长8.3%。二是确保了其他重点物资运输。优先保证石油运输，1至9月石油运量完成1.16亿吨，同比增运489万吨，增长4.4%；全力支持涉农运输，化肥农药运量完成6094万吨，同比增运233万吨，增长4.0%；粮食运量完成7732万吨，满足了市场需要。三是保证了口岸物资运输。1至9月铁路口岸进出口运量完成3847万吨，同比增运522万吨，增长15.7%；二连浩特、满洲里、绥芬河、阿拉山口四大口岸进出口运量增速继续保持高水平，合计完成3668万吨，同比增运525万吨，增长16.7%。四是确保了为重点大客户提供优质服务。从去年开始，铁道部把一部分铁路运量大、关系国计民生的重点煤矿、电厂、钢厂、港口等大型企业纳入铁路大客户服务的范畴，在运力上给予重点保证，在货运业务流程上进行规范，在货运服务上提供方便，初步形成了路企协作、互利双赢的有利局面。

    近几年，铁路部门始终把挖潜扩能提效摆在突出位置，紧紧抓住提高速度、加大密度、增加重量三大关键要素，全面优化运力资源配置，向线路利用、运输组织、设备运用、技术改造要能力、要效率、要效益。在新投产运能不多的情况下，铁路货运量实现了较大幅度增长，全国铁路日均装车2002年为9.6万辆，2003年突破10万辆，2004年突破11万辆，2005年突破12万辆，今年1至9月达到12.8万辆；2002年至2005年，全国铁路完成货物发送量每年增长2亿吨。