据中钢协对国内钢材需求预测，2004年国内板材需求将达到12300万吨(按比上年增长8.7%计算)，其中中厚板4300万吨以上，薄板5400万吨以上，带钢在2200万吨以上。然而，2004年国内板材总产量不足1亿吨，预计为9600万吨。板材总体上是供不应求，供需关系中有2000～3000万吨缺口只能通过进口解决。
因此，预计下半年国内板材市场将在宏观调控措施作用逐步显现的情况下，价格走势将会趋于稳定，前期的大幅跳水行情不会再次上演，板材的市场价格以稳中有升为住调，但价格不可能达到一季度的价格高位。
2004年我国主要板材需求行业的消费分析
使用板材的几个相关大行业(机械、汽车、造船、铁道、石化、轻工、集装箱、建筑结构)2004年预计用材达12000万吨左右(其中机械3362万吨，造船359万吨，铁道285万吨，石化253万吨，轻工2480万吨，集装箱356万吨，建筑结构钢用板材300万吨)。
汽车制造业：
2003年，我国生产汽车444万辆，汽车行业共消费钢材约660万吨，约占钢材产品总消费量的3%。
预计2004年，我国汽车产量将达500万辆以上，钢材消费740万吨，其中板材消费500万吨。
造船行业：
2003年中国船厂共成交新船1740万载重吨，占世界总量的16.l%。世界造船业正在并将继续经历30年不遇的市场高峰期。航运业的大发展，国内船舶的需求量也相当大。
预计2004年，我国船舶工业造船量将超过650万吨，船用钢材需求量达300万吨以上。
建筑钢结构行业：
我国的钢结构住宅刚处于启动期。钢结构建筑用钢主要是板材、优质型材等高端产品。国家2015年建筑钢的发展目标己经出台，争取每年全国钢结构用钢量达钢材总产量的6%。预计年需求量在300万吨以上。
铁路车辆行业：
2003年，铁道部提出了铁路建设实现“跨跃式发展”的总体思路。2004-2007年我国铁路建设投资将达4000亿元。预计其专用板材需求将达30万吨。从总体上讲，2004年国内下游行业对板材的需求依然强劲。
2004年板材市场供给总体情况
(1)国内板材生产情况
根据统计资料，一月份国内板材生产628.57万吨，二月份626.8万吨，三月份644.68万吨，一季度合计1900.05万吨，与去年同比增长33.6%。
新增产能(热连轧)：
本钢：老热轧改造，新增产能50万吨，同时二热轧(产能250万吨)预计9月份试产，一期设计能力150万吨，实现板材系列化。
梅钢：2004年实现热轧产量250万吨的目标。
上钢一厂：实现1780新生产线系统月达产，产量达215万吨。
涟钢：华菱涟钢热轧薄板主体工程投产，全年计划完成产量100万吨。
武钢：武钢2250轧机将达产，由此武钢今年的热轧板卷商品量将有一定的增加。
其它：莱(芜)钢正在新建1455mm热轧生产线，产能100万吨以上，预计年底出坯，明年出材(也有说年底产材)；唐山新丰年产200万吨热轧板卷项目预计2005年年中投产。
预计国产热轧商品卷将达到3300万吨，增加约700万吨。宝钢、马钢、武钢、涟钢、包钢和唐钢的冷轧项目投产后将消化部分热轧商品材的产能。
新增产能(中板轧机)：
目前国内共有中板轧机25套，目前总产能在1760万吨左右；2003年国内中板轧机基本是满负荷生产。2004年，中板轧机产能没有明显增加的可能。根据一季度国内生产实际推测，同时考虑上述新增产能因素，2004年国内板材生产全年不足1亿吨，与下游行业板材总需求有较大缺口。
(2)板材进口情况
尽管一季度钢材进口1080万吨，创季度进口新高，但预计后续进口数量将有所减少，下半年总体上只能维持2003年的水平。几方面影响因素：
1)国际钢材市场行情高位运行。部分板材品种国际市场价位高于国内价位50－100美元/吨，形成多年未遇的价格倒挂局面，将对钢材进口特别是板材进口产生显著的减缓作用。
2)国际经济形势发展乐观，带动钢材需求旺盛。资源供给不足，各国纷纷采取对策措施，通过取消关税等措施减少出口，同时加大进口。
为了保持本国经济发展需要，很多国家通过下调进口关税，同时限制出口，以保本国资源供给。如：美、日、韩等国制订了限制废钢、螺纹钢等长材出口的措施；印尼取消热轧卷板和冷轧卷板一年的进口关税；泰国取消了6个月的冷轧板卷反倾销税；欧盟提出为了满足本区的需求，要减少对中国的钢材出口；印度也有类似的提法。
以上因素看出，国际市场上钢材资源是有限的，国内板材需求缺口达3000万吨(左右)将难以通过进口资源和加大生产力度等措施在价位、品种、数量方面等全面满足。
下半年板材市场预测
根据以上各方面总体情况分析，下半年，国内板材市场将在宏观调控措施作用逐步显现的情况下，价格走势将会趋于稳定。
下半年，热卷(上海3.0)的市场价格将在4000元/吨震荡整理。由于薄规格的热卷近期码头到货量比较大，资源保有量开始增多，价格有小幅度下滑的可能，就全国热卷板价格走势而言，目前各地热卷价格都开始了反弹，原先的价格谷底天津市场的热卷价格已经比价格最低位回升了约500元/吨。但是据市场反映，资源的换手率始终不高，价格运行的箱体在3800－4000元/吨的可能性比较大。上海市场目前的价格已经开始强劲反弹，3.0mm热卷的价格目前已经到达了3900元/吨，估计到六月底价格回升到4000元/吨没有太大的问题。
冷板的市场库存量不是很大，虽然前期随热卷的价格下滑而下滑，但后市的需求也没有明显的减弱。根据各大钢厂最近纷纷加大出口力度，市场的资源存量也不是很多，近期鞍钢本钢纷纷出台新的价格政策，大幅调低了冷板的出厂价格。目前各大冷板生产厂家的冷板出厂价格基本在4900－5300元/吨，加上市场状态比较温和，冷板价格已经开始小幅回升，部分商家有惜售心理，所以，下半年冷板市场价格已经没有下跌空间。
中板的市场走势比较特殊，由于资源供给有限，随着各地限电和彻查车辆超载情况的逐步推进，后市资源量将偏紧，市场价格已经止跌回稳，下半年也将有一波反弹行情，值得重点关注。
因此，预计下半年国内板材市场将在宏观调控措施作用逐步显现的情况下，价格走势将会趋于稳定，前期的大幅跳水行情不会再次上演，板材的市场价格以稳中有升为住调，但价格不可能达到一季度的价格高位。
2004年我国主要板材需求行业的消费分析
使用板材的几个相关大行业(机械、汽车、造船、铁道、石化、轻工、集装箱、建筑结构)2004年预计用材达12000万吨左右(其中机械3362万吨，造船359万吨，铁道285万吨，石化253万吨，轻工2480万吨，集装箱356万吨，建筑结构钢用板材300万吨)。
汽车制造业：
2003年，我国生产汽车444万辆，汽车行业共消费钢材约660万吨，约占钢材产品总消费量的3%。
预计2004年，我国汽车产量将达500万辆以上，钢材消费740万吨，其中板材消费500万吨。
造船行业：
2003年中国船厂共成交新船1740万载重吨，占世界总量的16.l%。世界造船业正在并将继续经历30年不遇的市场高峰期。航运业的大发展，国内船舶的需求量也相当大。
预计2004年，我国船舶工业造船量将超过650万吨，船用钢材需求量达300万吨以上。
建筑钢结构行业：
我国的钢结构住宅刚处于启动期。钢结构建筑用钢主要是板材、优质型材等高端产品。国家2015年建筑钢的发展目标己经出台，争取每年全国钢结构用钢量达钢材总产量的6%。预计年需求量在300万吨以上。
铁路车辆行业：
2003年，铁道部提出了铁路建设实现“跨跃式发展”的总体思路。2004-2007年我国铁路建设投资将达4000亿元。预计其专用板材需求将达30万吨。从总体上讲，2004年国内下游行业对板材的需求依然强劲。
2004年板材市场供给总体情况
(1)国内板材生产情况
根据统计资料，一月份国内板材生产628.57万吨，二月份626.8万吨，三月份644.68万吨，一季度合计1900.05万吨，与去年同比增长33.6%。
新增产能(热连轧)：
本钢：老热轧改造，新增产能50万吨，同时二热轧(产能250万吨)预计9月份试产，一期设计能力150万吨，实现板材系列化。
梅钢：2004年实现热轧产量250万吨的目标。
上钢一厂：实现1780新生产线系统月达产，产量达215万吨。
涟钢：华菱涟钢热轧薄板主体工程投产，全年计划完成产量100万吨。
武钢：武钢2250轧机将达产，由此武钢今年的热轧板卷商品量将有一定的增加。
其它：莱(芜)钢正在新建1455mm热轧生产线，产能100万吨以上，预计年底出坯，明年出材(也有说年底产材)；唐山新丰年产200万吨热轧板卷项目预计2005年年中投产。
预计国产热轧商品卷将达到3300万吨，增加约700万吨。宝钢、马钢、武钢、涟钢、包钢和唐钢的冷轧项目投产后将消化部分热轧商品材的产能。
新增产能(中板轧机)：
目前国内共有中板轧机25套，目前总产能在1760万吨左右；2003年国内中板轧机基本是满负荷生产。2004年，中板轧机产能没有明显增加的可能。根据一季度国内生产实际推测，同时考虑上述新增产能因素，2004年国内板材生产全年不足1亿吨，与下游行业板材总需求有较大缺口。
(2)板材进口情况
尽管一季度钢材进口1080万吨，创季度进口新高，但预计后续进口数量将有所减少，下半年总体上只能维持2003年的水平。几方面影响因素：
1)国际钢材市场行情高位运行。部分板材品种国际市场价位高于国内价位50－100美元/吨，形成多年未遇的价格倒挂局面，将对钢材进口特别是板材进口产生显著的减缓作用。
2)国际经济形势发展乐观，带动钢材需求旺盛。资源供给不足，各国纷纷采取对策措施，通过取消关税等措施减少出口，同时加大进口。
为了保持本国经济发展需要，很多国家通过下调进口关税，同时限制出口，以保本国资源供给。如：美、日、韩等国制订了限制废钢、螺纹钢等长材出口的措施；印尼取消热轧卷板和冷轧卷板一年的进口关税；泰国取消了6个月的冷轧板卷反倾销税；欧盟提出为了满足本区的需求，要减少对中国的钢材出口；印度也有类似的提法。
以上因素看出，国际市场上钢材资源是有限的，国内板材需求缺口达3000万吨(左右)将难以通过进口资源和加大生产力度等措施在价位、品种、数量方面等全面满足。
下半年板材市场预测
根据以上各方面总体情况分析，下半年，国内板材市场将在宏观调控措施作用逐步显现的情况下，价格走势将会趋于稳定。
下半年，热卷(上海3.0)的市场价格将在4000元/吨震荡整理。由于薄规格的热卷近期码头到货量比较大，资源保有量开始增多，价格有小幅度下滑的可能，就全国热卷板价格走势而言，目前各地热卷价格都开始了反弹，原先的价格谷底天津市场的热卷价格已经比价格最低位回升了约500元/吨。但是据市场反映，资源的换手率始终不高，价格运行的箱体在3800－4000元/吨的可能性比较大。上海市场目前的价格已经开始强劲反弹，3.0mm热卷的价格目前已经到达了3900元/吨，估计到六月底价格回升到4000元/吨没有太大的问题。
冷板的市场库存量不是很大，虽然前期随热卷的价格下滑而下滑，但后市的需求也没有明显的减弱。根据各大钢厂最近纷纷加大出口力度，市场的资源存量也不是很多，近期鞍钢本钢纷纷出台新的价格政策，大幅调低了冷板的出厂价格。目前各大冷板生产厂家的冷板出厂价格基本在4900－5300元/吨，加上市场状态比较温和，冷板价格已经开始小幅回升，部分商家有惜售心理，所以，下半年冷板市场价格已经没有下跌空间。
中板的市场走势比较特殊，由于资源供给有限，随着各地限电和彻查车辆超载情况的逐步推进，后市资源量将偏紧，市场价格已经止跌回稳，下半年也将有一波反弹行情，值得重点关注。